Информация
Мы привыкли выбирать моторные масла по вязкости, но это не совсем правильно,
т.к. неподходящая вязкость масла убивает двигатель быстрее всего, НО нельзя забывать
и о его нагрузочной способности, которая показывает, насколько в трудных условиях оно
может работать.
Свойства масла меняются с пробегом. Это происходит потому, что сначала в нем
разрушаются присадки, а затем основа начинает окисляться и полимеризоваться. И чем
хуже основа, тем быстрее меняются характеристики: растет рабочая вязкость, падают
смазывающие, диспергирующие и противотивозадирные свойства.
В мануалах большинства современных бензиновых моторов предлагается
использовать масла SL, если двигатель до 2004 года выпуска, или SМ - если после. Для
моторов произведенных c 1996 до 2001 года может применяться SJ. Но масла группы SM
способны заменить все, что выпускалось раньше.
При свежем масле большой разницы нет, но чем дальше, тем больше она
становится: до 6 - 7% по расходу топлива, до 10% по токсичности отработанных газов и
2-4% по мощности двигателя. Особенно она проявляется на старых двигателях:
поршневые кольца изношены, а чем больше масла попадает в цилиндры, тем быстрее
оно портится. Увеличенное давление картерных газов и их повышенная температура
также увеличивают темп окисления масла, да и моющие присадки не справляются с
резко возрастающим количеством отложений.
Изготовителей присадок в мире очень мало. Чем же отличаются масла друг от
друга? – основой. И чем лучше она, тем меньше требуется моющих, антиокислительных,
диспергирующих, противозадирных присадок, меньше щелочное число масла, а лишняя
щелочь в масле тоже не нужна.
Конечно, лаковых отложений совсем не избежать, но самые страшные отложения
на боковых стенках поршней, из-за которых залегают кольца, перегреваются поршни –
минимальны.
Мы обращаем ваше внимание на масла компании Idemitsu, которая имеет много
наград и от японского правительства и от американского института нефти (api) за
производство великолепных полиальфаолефинов (ПАО), служащих основой
синтетического масла, а также обращаем внимание, что далеко не все масла, на которых
написано «синтетика» сделаны на ПАО основе (читай статью гидрокрекинг и моторное
масло).
